滑軌是精密機(jī)械設(shè)備加工數(shù)控車床基本上構(gòu)造因素之一。從機(jī)械系統(tǒng)的方面而言，數(shù)控車床的加工精密度和使用期限非常大水平上在于機(jī)床導(dǎo)軌的品質(zhì)。精密機(jī)械設(shè)備加工數(shù)控車床對(duì)滑軌的規(guī)定更高一些。如快速走刀時(shí)不震動(dòng)、低速檔走刀時(shí)不爬取、有很高的敏感度；能在重負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作中、耐磨性能高、精密度維持性好等規(guī)定全是數(shù)控車床的滑軌所必不可少達(dá)到的。

滑軌按軌跡可分成勻速直線運(yùn)動(dòng)滑軌和圓健身運(yùn)動(dòng)滑軌。按工作內(nèi)容可分成積極滑軌、走刀健身運(yùn)動(dòng)滑軌和調(diào)節(jié)滑軌。按承受力狀況可分成開(kāi)啟式滑軌和閉試滑軌。按摩擦系數(shù)可分成滾動(dòng)滑軌和線性導(dǎo)軌。下邊簡(jiǎn)易介紹一下精密機(jī)械設(shè)備加工數(shù)控車床上的滾動(dòng)滑軌與線性導(dǎo)軌。

1、滾動(dòng)滑軌

兩導(dǎo)軌掘進(jìn)工作面的磨擦特性為滾動(dòng)摩擦，在其中有滾動(dòng)滑軌、液態(tài)氣體壓力滑軌和液態(tài)靜壓導(dǎo)軌。

（1）液體靜壓導(dǎo)軌兩滑軌面間有一層負(fù)壓浮油，其磨擦特性歸屬于純液態(tài)磨擦，多用以走刀健身運(yùn)動(dòng)滑軌。

（2）液態(tài)氣體壓力滑軌。當(dāng)導(dǎo)軌面中間相對(duì)滑動(dòng)速率做到一定值時(shí)，液態(tài)的氣體壓力效用使滑軌面間產(chǎn)生工作壓力浮油，把滑軌面分隔。這類滑軌歸屬于純液態(tài)磨擦，多用以主健身運(yùn)動(dòng)滑軌。

（3）混和磨擦滑軌。這類滑軌在導(dǎo)軌面間有一定的氣體壓力效用，但相對(duì)滑動(dòng)速率還不能產(chǎn)生徹底的工作壓力浮油，滑軌面絕大多數(shù)仍處在直接接觸，處于液態(tài)磨擦和干摩擦（界限磨擦）中間的情況。絕大多數(shù)歸屬于此種類。

2、線性導(dǎo)軌

這類滑軌兩導(dǎo)軌面中間為滾動(dòng)摩擦力，滑軌面間選用鋼珠、滾柱或滾針等翻轉(zhuǎn)體，它在走刀健身運(yùn)動(dòng)選用得較多。

以上是《高精度機(jī)床導(dǎo)軌的基本類型》的介紹，原文鏈接：http://www.mykashi.cn/hynews/3621.html