插補算法、坐標變換等五軸聯動加工技術的控制技術已經發展得非常成熟。五軸聯動加工中心的技術難點仍在于其結構設計。雖然理論上具有五軸聯動功能的數控機床可以加工結構件、葉片、葉輪或葉盤，但不同機床的加工效率、加工精度甚至加載次數都有很大差異。目前國內模具行業有很多五軸加工中心，但適合模具行業的五軸加工中心不適合航空制造。

五軸聯動加工

五軸聯動加工中心適用于航空制造業，應具有較高的靜態和動態剛度，以承受重切削時的切削力。刀具的長期使用壽命來自于穩定、低振動的切割——這是低成本加工的關鍵因素。航空制造業五軸聯動加工中心的結構應適應航空零件加工工藝的特點。如果采用臥式加工中心加工結構件，可在托盤上安裝矩形柱，工件和夾具固定在柱的四面。這樣可以一次加工四個工件，排屑非常方便。

另一個例子是航空發動機葉片的加工。毛胚通常是鈦合金薄壁鍛件，在加載過程中需要“拉”工件，以提高毛胚的剛度。當加工葉片進氣或出氣時，刀具在后弧和內弧表面快速轉換。如果機床結構設計使刀尖位于擺動軸的中心或附近，則將避免或大大降低其他軸的補償運動，從而提高加工效率和精度。

以上是《五軸聯動加工技術在航空零件行業的應用》的介紹，原文鏈接：http://www.mykashi.cn/pwzjg/10176.html